佛山厚道搬家公司在跨境電商物流和快遞的研究中發(fā)現(xiàn)，倉儲作為物流環(huán)節(jié)中的一個節(jié)點，其深入佛山搬家物流環(huán)節(jié)的程度已經(jīng)超出了過去的認知�，F(xiàn)在的臨時倉租優(yōu)勢是因為電廠的崛起，更更為重要。臨時倉租的重要性質(zhì)到底有哪些。

 　　倉儲、物流不分家：物流地產(chǎn)的具體形態(tài)大多為各類物流園，而物流園的主要物流資產(chǎn)可能就是倉庫，倉儲和前后端物流一體化，未來純粹的倉儲公司將逐步消失，倉儲和上下游的集約、協(xié)同經(jīng)營必然是趨勢，這是我們關(guān)注物流地產(chǎn)的原因之一。

　　倉儲是速度為零的物流，節(jié)點布局非常關(guān)鍵，但它可以不賺錢，這是一位行業(yè)資深人士的原話，邏輯在于：

　　1、堆存商品的倉庫成本很低，但在當(dāng)下經(jīng)濟環(huán)境下，過高的倉儲成本和庫存很容易影響到生產(chǎn)貿(mào)易商的利潤，現(xiàn)在已經(jīng)把它看成“速度為零”的物流，要不斷的進行優(yōu)化;

　　2、在消費品物流逐漸代替工業(yè)品物流成為新的拉動因子之際，對于當(dāng)下倉儲企業(yè)而言，其客戶對整體物流環(huán)節(jié)的時效、成本更加關(guān)注，因此倉儲環(huán)節(jié)需要為整體服務(wù)。

　　因此從中國物流地產(chǎn)行業(yè)的價值鏈角度進行剖析，并根據(jù)佛山搬家行業(yè)的主要參與者，分別按照外企、國有和民營的線索梳理行業(yè)及其模式，以期對物流地產(chǎn)全行業(yè)有一個全面、完整的描述。